На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

ХОРОШЁВО-МНЕВНИКИ

23 подписчика

Свежие комментарии

  • Михаил Е
    Елехтричество-то дорожает. И всяческие прожекты тоже. Всё-таки решили вернуться к услугам бурлаков (из местных, конеч...В Москве открылас...
  • Эльдар Алиев
    👍👍👍Асфальт на МКАД о...
  • Эльдар Алиев
    ☝️😳😳😳🤦‍♂️Хорошевский суд б...

На строящейся в Хорошево-Мневниках станции метро завершают бетонирование выходов

На строящейся в СЗАО станции метро завершают бетонирование выходов
Ход строительства станции «Народное Ополчение» строящейся Рублево-Архангельской линии метро. Фото: Максим Мишин, пресс-служба мэра и правительства Москвы.

Подходит к концу сооружение монолитных конструкций двух вестибюлей станции «Народное Ополчение» Рублёво-Архангельской линии метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«На сегодня для строительства основных конструкций этих сооружений специалисты уложили около 31 тысячи кубометров бетона. Параллельно продолжаются архитектурно-отделочные работы в блоке технических помещений, вестибюлях и на самой станции – всего предстоит оформить более 34 тыс. кв. метров площадей», – сказал Ефимов.

Станция «Народное Ополчение» строится на пересечении улицы Демьяна Бедного с проспектом Маршала Жукова. У нее будет два подземных вестибюля: с одной стороны выход выведет пассажиров на улицу Демьяна Бедного, с другой – к подземным переходам одноименной станции Большой кольцевой линии метро, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного пассажирского транспорта.

Центральным элементом оформления станции станут колонны сложной формы, выделенные яркой подсветкой и размещенные в два ряда. Их облицовку выполнят из алюминия. Полы покроют светло-серым гранитом, цоколи путевых стен и колонн – черным, а путевые стены – алюминиевыми сотовыми панелями черного и красного цветов.

Ссылка на первоисточник
наверх